TH700 R4 problemchen

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luky
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TH700 R4 problemchen

Beitrag von luky »

Hy Leute

Folgendes bezieht sich auf fahren in D Stellung

Also wenn ich vom stand weg anfahre dreht er ziemlich hoch rauf bevor er dann sehr ruckartig den nächsten ganz einlegt .Das zieht sich hin bis er alle Gänge drinnen hat .

Komisch ist wenn der wagen kalt ist also in der früh da schaltet das ganze ein wenig normaler . Kanns daran liegen wenn das Öl noch kalt ist das es besser geht ?

Auch wenn ich ihm einen Kick down gebe heult er erst auf und dann wieder ein ruckartiges schalten .

So nun wäre es super wenn ihr mir da einige tipps geben könntet was das sein könnte .


lg luky
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Toaschtn
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Beitrag von Toaschtn »

Wie sieht der Ölstand des Getriebes aus :?:
Nicht zu wenig, riecht es verbrannt, oder schäumt es vielleicht :?:
Wir brauchen mehr Infos für eine Ferndiagnose :wink:

Lg :)
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luky
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Beitrag von luky »

Hy Opi

Ölstand passt ,riecht nicht verbrannt und schaum auf dem ölmasstab seh ich auch keinen .

Hm muss das geregelt bekommen muss ja nächstes We nach Traun kommen .

lg luky
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Chevy Peter
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Beitrag von Chevy Peter »

Robert hatte das selbe bei seinem Van - bei ihm wars die Ölpumpe.
Erst wenn die letzte Shell-Tankstelle geschlossen,die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist,werdet Ihr merken,daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
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luky
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Beitrag von luky »

Ölpumpe wäre eine möglichkeit

Hoffs aber nicht sonst ist traun gleich mal gestrichen .

Ich als leie hätte mal aufs Kick down seil getippt ---könnte das sein ????



lg luky
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daUnga
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Beitrag von daUnga »

Könnte es evt. an der TV-Cable spannung liegen? Ich hatte mal genau die gleichen Probleme wie du und da hat´s daran gelegen.

Wenn ich bei laufenden Motor und geöffneter Tür den P drinnen hatte, hat sich alles ganz normal angehört, wenn ich dann in den D geschaltet habe, konnte man ganz deutlich ein klackerndes Geräusch hören. Ist das bei dir auch so?

Ich hab dann die TV Spannung neu eingestellt, das Geräusch war weg und er schaltet seither wieder ganz normal.
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daUnga
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Beitrag von daUnga »

Frage an die Profis: Wie stellt man die Spannung eigentlich Fachmännisch ein?

Es sollte ja weder Spannung noch ein Durchhang am Bowdenzug sein. Ich habe die Klammer vom Spannschloss einfach aufgemacht, die Drosselklappe auf Vollgas gedrückt und in diesem Zustand die Klammer wieder geschlossen. Ist das richtig so? Funktionieren tut´s jedenfalls.
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luky
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Beitrag von luky »

Hy Unga

Also geräusch habe ich keines nur wenn ich von park auf drive schalte reisst es den gang richtig hart rein.

Sollte man das KAbel eher nachlassen oder eher spannen das ist jetzt die frage .

lg luky
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luky
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Beitrag von luky »

So habe jetztmal das Kabel neu eingestellt und es ist besser. schaltet halbwegs normal bis auf erste in zweite da dreht er noch höher bis er schaltet und schaltet dann ein wenig ruckartig .

lg luky
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