Verschrottungsprämie auch in den USA
Moderator: superbee
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Verschrottungsprämie auch in den USA
Nun kommt auch in den USA die Verschrottungsprämie für alte Autos. Da will ich gar nicht wissen, welche Schätzchen da in der Presse landen. 
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naja bei den deutschen wars ja auch nicht so arg: wenn da jetzt ein alter ford sierra, hyundai pony oder fiat panda gepresst wurde, wars ja eher eine bereicherung für die straße.
dann werden eher die "sch***" der 80er und frühen 90er geschrottet werden, siehe gruselkabinett- forum; oder weint bei uns wer wenn ein toyota tercel geschrottet wird.
auch wenn dann ein k.a. 70er challenger dabei sein sollte, wird der so fertig sein, dass es sich bei gott nicht auszahlt den aufzubauen oder als teilespender zu verwenden.
aja wie hoch isn die prämie?
dann werden eher die "sch***" der 80er und frühen 90er geschrottet werden, siehe gruselkabinett- forum; oder weint bei uns wer wenn ein toyota tercel geschrottet wird.
auch wenn dann ein k.a. 70er challenger dabei sein sollte, wird der so fertig sein, dass es sich bei gott nicht auszahlt den aufzubauen oder als teilespender zu verwenden.
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ja genau, das ist e fast überall der fall mittlerweile..Kevin Alber hat geschrieben:Voraussetzung ist aber, dass das neue Auto weniger braucht als das alte....
und die amis fahren ja seit jahrzehnten schon im überfluss japanische und koreanische autos.. alles andere verschrottens e nicht, ein bauer schmeisst sicher auch nicht seinen betagten pickup weg der noch gut geht. die leute haben dort im moment andere sorgen - sie müssen schauen dass sie arbeit haben und ihre existenz erhalten können, da wird sowieso als erstes beim autokauf gespart und doch noch ewig it dem alten gefahren!!
und ein altes musclecar oder ein erhaltenswürdiger oldtimer wird sicher nicht verschrottet. die amis sind nicht so dumm.. nicht umsonst werden diverse autos sehr hochpreisig gehandelt - auch schrottaustos!
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Autos 25 Jahre und älter (1984 und davor) fallen nicht unter das Gesetz
http://www.tirereview.com/default.aspx? ... item=14703
Under the SEMA provision, however, the trade-in car or truck must be less than 25 years old. Senators Stabenow and Brownback included the stipulation to help safeguard vehicles that may possess “historic or aesthetic value” and are irreplaceable to hobbyists as a source of restoration parts.
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A proposed vehicle scrappage proposal recently failed in the Senate, after attempts to add the legislation to a tobacco regulation bill, according to news reports.
The proposal, which would offer drivers vouchers to replace their less fuel efficient vehicles with more fuel efficient cars, was met with objections from the Senate Appropriations Committee to using money from the $787 billion economic stimulus package.
White House and industry officials are quoted as saying they have faith that the bill, also known as "Cash for Clunkers," could achieve passage on its own or with accompanying legislation.
A similar measure in the House, which was part of an energy and climate bill, also has failed to gain traction.
The legislation, also referred to as “fleet modernization,” would scrap the older car, rendering it obsolete. The program would run for four years with the intention of removing 1 million vehicles each year from the car parc, with an expectation of saving 40,000 to 80,000 barrels of transportation fuel per day.
Used car dealers and aftermarket associations say these proposals, known as scrappage bills, would remove perfectly drivable cars from the vehicle population and put aftermarket distribution and repair at a distinct disadvantage.


