Fod Mustang ab baujahr 2005

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Moderator: superbee

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martin21
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Fod Mustang ab baujahr 2005

Beitrag von martin21 »

Hi!

ich möchte mir in naher zukunft einen Ford Mustang anschaffen... klarerweise nicht aus Österreich sondern europa oder Amerika.

In Amerika kostet ein neuer V6 13500 Euro zur zeit beim Ford Händler.

Nur durch Firmen die Importieren wird der preis schließlich auf über 30.000 kommen. Wieviel kann man grundsätzlich sagen kostet der import wenn mans nicht über eine Firma macht? Und kennt jmd von euch jmd. der oft Autos rüberholt?

Hoffe ich grig hier mal grundlegende Infos und Tipps. Muss nicht unbedingt ein Neuer Mustang sein ab Werk, kommt immer auf den Zustand und so an - und den Preis

wie habt ihr eure autos rübergeholt?

lg martin
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Fredl
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Beitrag von Fredl »

Wende dich an den User Monte, der kann dich bestens beraten :wink:
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martin21
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Beitrag von martin21 »

Fredl hat geschrieben:Wende dich an den User Monte, der kann dich bestens beraten :wink:
danke!!

vl. kennt auch jmd wen der vorort drüben ist.. is ja auch immer ein vorteil wenn mans elber kaum zeit hat und möglichkeit..
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cenzi
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Beitrag von cenzi »

es sind nicht "wir bösen firmen", die die autos so teuer machen, sondern hauptsächlich die steuern und abgaben. wie schon in unzähligen anderen threads geschreiben:

einkaufspreis in den USA
+ transport
+ 10% zoll
+20% einfuhrumsatzsteuer
+16% nova
+ typisierujngs-/umbaukosten
=============
ist gleich preis in den USA fast mal zwei bis anmeldefertig

lg,
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Monte70
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Beitrag von Monte70 »

cenzi hat geschrieben:es sind nicht "wir bösen firmen", die die autos so teuer machen, sondern hauptsächlich die steuern und abgaben. wie schon in unzähligen anderen threads geschreiben:

einkaufspreis in den USA
+ transport
+ 10% zoll
+20% einfuhrumsatzsteuer
+16% nova
+ typisierujngs-/umbaukosten
=============
ist gleich preis in den USA fast mal zwei bis anmeldefertig

lg,
vin
sollte eigentlich schon durchgedrungen sein...
Keep on cruisin

Monte70
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ßeta
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Beitrag von ßeta »

hallo martin! :cool:

schau dir den mal an.
gehört einem freund von mir. tolle farbkombination und guter preis für die optik. setz dich einfach mal mit ihm in verbindung. :wink:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=vqzbqahs3gum

lg,
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Beitrag von SilveradoRacer »

aber irgendwie sehr gay wenn man shelby drauf stehen hat und ned mal ne wurst vom teller ziehen kann .....

just my :twocent:
LG Tom


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ZTYP
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Beitrag von ZTYP »

SilveradoRacer hat geschrieben:aber irgendwie sehr gay wenn man shelby drauf stehen hat und ned mal ne wurst vom teller ziehen kann .....

just my :twocent:


:lol: :lol: Verstellbare Innenbeleuchtung und lauter so "wichtige" Features aber den Kindermotor drinnen :lol:
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ßeta
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Beitrag von ßeta »

wenns halt in der erhaltung günstig bleiben soll muss man auf 2 zylinder verzichten. :wink:
aber so schlecht geht der ja nicht mal.
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Beitrag von SilveradoRacer »

mhm also ich traue mich zu behaupten dass da in der erhaltung ned viel unterschied ist ....

lg tom
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ßeta
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Beitrag von ßeta »

muss jeder für sich entscheiden im grunde.
bin nur einmal mit sowas gefahren und hab mir gedacht, dasses für nen einfachen ami-6er nicht schlecht ist.
ausserdem hat der martin einen v6 gesucht und die optik vom hertz clone ist ja schon was feines. :cool:
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martin21
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Beitrag von martin21 »

danke für die raschen antworten..... aber ich hab noch zeit mit dem autokauf... am liebsten wärs mir wenn ich eine importiere aber das is alles so kompliziert und riskant...

innerhalb der eu is es schon einfacher

lg
richmotion
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Beitrag von richmotion »

Also einen 2010er V6-Neuwagen müßte man um das Geld, dass der vorgeschlagene Gebrauchte mit 120.000km kostet, auch schon importieren können, oder täusche ich mich?

Gibt´s eigentlich sowas wie eine CO2-Strafsteuer noch dazu, oder enthält die Auflistung eh schon alles?

Ich spiele auch mit dem Gedanken, einen zu importieren, noch dazu bin ich im März 2010 sowieso drüben... ;) Allerdings kann ich mich schon in der Planungsphase nicht entscheiden, ob V6 oder V8, Schalter oder Automatic... Eine Freundin von mir hat einen 2008er V6 mit Schaltgetriebe, die Fahrleistungen sind für mich absolut ausreichend, der V8 reizt mich höchstens vom Feeling und Klang. Sind die Erhaltungskosten wirklich ähnlich? Die Steuer in Österreich für 300PS sind ja nicht ohne...

Soll auf alle Fälle ein Alltagsauto werden, also auch Winterbetrieb! Heckantrieb stört mich da nicht, aber der V6 wird auch leichter sein, dann ist auch die Gewichtsverteilung besser, oder?

Wie schaltet die Automatic? Eher hektisch oft, eher ruhig, merkt man die Schaltvorgänge oder sind sie sehr weich?

Würde mich über eure Meinungen freuen...

lg Richard
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Gustavltd
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Beitrag von Gustavltd »

Geh mal zu den diversen bekannten Autoimporteuren, eine Probefahrt müsste schon möglich sein, da kannst Du Dir sichermal einen kleinen eindruck verschaffen.

lg Gus
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
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Jeep1
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Beitrag von Jeep1 »

:sguckstdu: http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... hp?t=26445

Mir selber gefällt der gut, auch vom Preis her :)
mfg Tom :)

Ride: 1966 Ford Mustang V8 Cabrio, 1942 Ford Jeep GPW
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