Pilot Lager Small Block

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Stef
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Pilot Lager Small Block

Beitrag von Stef »

Hi

Hab wieder mal ne Frage

Ich habe mir ein neues Pilot Lager(in der Kurbelwelle wo die Schaltgetriebe-Welle reingeht) gekauft. Das Lager ist aber nur eine Stahlhülse. Ich habe im Internet gesucht aber eigentlich nur Nadellager gefunden. Kann ich das einbauen oder ist das Mist???????

Wieder mal Danke
Stef
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coolchevy
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Beitrag von coolchevy »

wenn aus Bronze ist es OK. DIe Nadellager sind zwar besser und leiser aber auch schneller kaputt wenn man beim einfädeln nicht aufpasst.
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Stef
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Beitrag von Stef »

Hab grad das Lager im Internet gefunden. Dürfte aus Bronze sein.

Hat sich somit erledigt.

Neuer (überholter) Motor wurde auch schon geliefert........da kann ich morgen zusammenbauen 8) yeaaahhh

:sdanke:
Stef
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Stef
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Beitrag von Stef »

Gehört das Lager eigentlich irgendwie geschmiert vorm Einbau??
Wahrscheinlich nicht oder????

THX
Stef
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coolchevy
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Beitrag von coolchevy »

nein, tu aber ein bischen Lithium Fettrein und ein bischen dahinter. Schadet nie
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Stef
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Beitrag von Stef »

OK DANKE
Stef
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Beitrag von Buickpower »

Bei den meisten original verbauten pilot bushings ist hinter dem Lager ein mit Fett getränkter Filzpfropfen vorgesehen...
Wer gut schmiert der fährt auch gut..
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Stef
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Beitrag von Stef »

Ja is schon richtig. Aber da is ja gleich die Kupplung daneben. Wenn ich das einfette und der Kupplungsstaub legt sich dort an dann .............

Is ja dann wie ein Schmirgelpapier oder ???

Mit was wird das gefettet?? Lithiumfett hab ich nicht und kenn ich auch nicht.
Hab Grafitfett, Lagerfett, Blue Moly, Keramikfett, .......
Stef
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Beitrag von Buickpower »

Also normal verwendet man an solchen stellen ein Lithium-Verseiftes Fett für höhere Temperaturen (Esso Unirex N3 oder höher) wie man es zB bei Lagern von Elektromotoren verwendet, das Zeug is eher pastös und ölt unter normalen Temperaturen kaum aus... Das ganze in ein kleines Häferl, erhitzen, das Stückerl Filz darin tränken und dann auskühlen lassen. Soll ja nur ganz kurz ein wenig Öl abgeben wenn die Temperaturen so hoch steigen das anzunehmen ist das am Lager hohe Belastungen anliegen...eben ein "Notnagel...und was seit 50 Jahren funzt kann net so schlecht sein..:-)
Irgendein Chassisfett oder sonstiges Zeugs kanns natürlich net rein drücken...findest dann überall wieder nur net dort wos hingehört..
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