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Bei Vollast im Drive ist mir aufgefallen, dass beim Wegfahren in rechtwinkeligen Kurven/Ausfahrten respektive beim Beschleunigen aus dem Stande bei jenen solchen, dass Getriebe die Gänge sehr hart reinwürfelt, sogar mit einem kurzzeitigen Leerlaufintermezzo, und die nachfolgende Gangeinlegung äußerst ruckartig und geräuschvoll erfolgt. Sind die Lamellen schon so weit fertig, oder liegt es an einem zu starken oder auch zu wenigen Öldruck im Getriebe...wobei, bei zu wenig Ölstandsmenge würde das Getriebe nicht hochschalten, oder?
Habe mir auch noch gedacht, dass die Arrietierung von 4WD auf 2WD nicht ordentlich eingerastet war, was aber nicht der Fall war...

Schaue morgen eh nach, weil es jetzt schon zu finster war...ansonsten hat das Getriebe brav Alles gemacht was ich wollte

kontrollier mal den Oelstand - an meinem Caprice schaltete das Getriebe auch hoch, als der Oelstand zu niedrig war.

Habe jetzt nachgefüllt, natürlich wieder genau um ein Eitzerl zuviel, und schaltet nimmer so hart, aber naja...butterweich ist doch anders...werde ja in den nächsten Tagen und Wochen sehen ob es so bleibt.

junkyardmaster hat geschrieben:Habe jetzt nachgefüllt, natürlich wieder genau um ein Eitzerl zuviel, und schaltet nimmer so hart, aber naja...butterweich ist doch anders...werde ja in den nächsten Tagen und Wochen sehen ob es so bleibt.

Ich gehe davon aus, dass es jeder hier weiß, Ölstand immer bei laufendem Motor kontrollieren!!

Wann hast in letzten Ölwechsel gmacht??

Natürlich Kevman