TH 350 zu schnelles schalten der Gänge

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
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518cui
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TH 350 zu schnelles schalten der Gänge

Beitrag von 518cui »

Hallo!

Habe ein TH 350, dass die Gänge dermaßen "reinhaut", dass man bei jedem Gangwechsel glaubt es reißt dir die Kardanwelle ab,....
Wer kennt das Problem?

thank's

keep on cruising

518cui
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trans-am-racer
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Beitrag von trans-am-racer »

wird wahrscheinlich ein shiftkit drin sein!!!ist bei meinem trans am getriebe genauso wennst normal fährst und er schaltet reist er richtig in gang rein!!
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518cui
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Beitrag von 518cui »

tja,..dann werd eich das Ding zerlegen und den Orig. Valvebody reinschrauben,....
Bin gespannt obs das war?

Noch was ,..wie gehts meinem TH350? : )


CU

Walter
Driver

Beitrag von Driver »

ist bei meinem auch so (th-425/400) - laut verkäuferangabe wurde ein kit eingebaut, leider weiss ich ned was ganz genau, ausser dass ein langer 2. gang auch gemacht wurde - muss mal meien unterlagen durchforsten, vielleicht find ich noch was dazu :roll:
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518cui
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Beitrag von 518cui »

Als erstes Tausche ich jetzt einmal die Steuerplatte!
Dann sehen wir weiter,.. :arrow:
thank's
for Info!

Cheers

Walter
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trans-am-racer
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Beitrag von trans-am-racer »

bring ich nächste woche rauf!!!
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518cui
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Beitrag von 518cui »

@trans-am - racer

thank's

alles klar,...ich hoffe, dass ich dir dann denn neuen Motor schon in der Corvette präsentieren kann! :)

´CU next week!

regards

Walter
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coolchevy
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Beitrag von coolchevy »

Driver hat geschrieben:ist bei meinem auch so (th-425/400) - laut verkäuferangabe wurde ein kit eingebaut, leider weiss ich ned was ganz genau, ausser dass ein langer 2. gang auch gemacht wurde - muss mal meien unterlagen durchforsten, vielleicht find ich noch was dazu :roll:


das geht nicht, es gibt fürs 400er nur eine kürzere erste, nimmt aber sehr viel Lebensdauer und Haltbarkeit weg.

wennst ein 350er hinter einem 518er Motor mit originaler Steuerplatte verbaust bring gleich Schnellverschlüsse am Getriebe an :) :)
Driver

Beitrag von Driver »

coolchevy hat geschrieben:
Driver hat geschrieben:ist bei meinem auch so (th-425/400) - laut verkäuferangabe wurde ein kit eingebaut, leider weiss ich ned was ganz genau, ausser dass ein langer 2. gang auch gemacht wurde - muss mal meien unterlagen durchforsten, vielleicht find ich noch was dazu :roll:


das geht nicht, es gibt fürs 400er nur eine kürzere erste, nimmt aber sehr viel Lebensdauer und Haltbarkeit weg.

wennst ein 350er hinter einem 518er Motor mit originaler Steuerplatte verbaust bring gleich Schnellverschlüsse am Getriebe an :) :)


das könnte sein, dass das bei mir drin ist...
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518cui
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Beitrag von 518cui »

:) :P :D :) :) :)

Das ist mir schon klar, bei 518cui ein TH350,..da traue ich mir nicht einmal in den ersten Gang schalten,....
Geschweige denn auf's "Pedal" zu treten,..
LG ans Getriebe! :)

Mfg

518cui ( Übrigens wars ein HEMI mit 518cui) : )
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Beitrag von cenzi »

natürlich liegt in dem fall die vermutung nahe, dass ein scharfer oder zu scharfer shift-kit eingebaut ist. allerdings könnt's auch sein, dass der modulator net angeschlossen is, die leitung dahin leck oder die dose selber was hat.

bei welchen drehzahlen / lastzuständen schaltet er denn sonst? eher richtig oder zu früh / zu spät?

@driver: du hast ein TH425, das auf dem 400er basiert.

VIN
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518cui
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Beitrag von 518cui »

Ganz egal unter welchem Lastprofil, das Getriebe schaltet immer sehr hart,........
Man spührt es natürlich deutlicher wenn man den Gashahn aufmacht! :)

Modulatorleitung ist 100% dicht,...


thank's

518cui
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Beitrag von trans-am-racer »

so einen schnell verschluss sollt ich ma bei meinen motor dran machen spar ich mir jedesmal das stundenlange ausbauen wenn was schärferes her muss! :) :)
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Beitrag von coolchevy »

trans-am-racer hat geschrieben:so einen schnell verschluss sollt ich ma bei meinen motor dran machen spar ich mir jedesmal das stundenlange ausbauen wenn was schärferes her muss! :) :)


hearst, da gibt es einfache Lösung dazu:

-bau einmal einen richtigen Motor, dann brauchst net immer ausbauen :) :)

(der war aufgelegt, geb ich zu, aber ich konnte nicht widerstehen. Das Fleisch schon aber der Wille war schwach :) :) )
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Beitrag von junkyardmaster »

coolchevy hat geschrieben:
trans-am-racer hat geschrieben:so einen schnell verschluss sollt ich ma bei meinen motor dran machen spar ich mir jedesmal das stundenlange ausbauen wenn was schärferes her muss! :) :)


hearst, da gibt es einfache Lösung dazu:

-bau einmal einen richtigen Motor, dann brauchst net immer ausbauen :) :)

(der war aufgelegt, geb ich zu, aber ich konnte nicht widerstehen. Das Fleisch schon aber der Wille war schwach :) :) )


@choolchevy

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