Suche Geländewagen mit AHK Kupplung - brauche Rat !
Moderator: superbee
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Uncle Sam
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Suche Geländewagen mit AHK Kupplung - brauche Rat !
Hallo Leute,
ich bin auf der suche nach einem starken Geländewagen mit Anhängekupplung die nachweislich verwendet werden darf! Ich spreche also von richtig eingetragenen Anhängelasten im Zulassungsschein! Leider habe ich überhaupt keine Ahnung wonach ich suchen soll bzw. ob man sowas nachrüsten kann etc.
Ich habe so an einen Blazer, Bronco oder ähnliches gedacht (Bin aber für alle Vorschläge offen). Es ist so, dass mein Altagswagen leider niocht genug ziehen darf und ich mit einem Motorboot ans Meer fahren möchte! Nachdem ich auch ein absoluter Ami fan bin möchte ich unbedingt was amerikanisches fahren (ich bevorzuge ältere Modelle)
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!
Danke
Mario
ich bin auf der suche nach einem starken Geländewagen mit Anhängekupplung die nachweislich verwendet werden darf! Ich spreche also von richtig eingetragenen Anhängelasten im Zulassungsschein! Leider habe ich überhaupt keine Ahnung wonach ich suchen soll bzw. ob man sowas nachrüsten kann etc.
Ich habe so an einen Blazer, Bronco oder ähnliches gedacht (Bin aber für alle Vorschläge offen). Es ist so, dass mein Altagswagen leider niocht genug ziehen darf und ich mit einem Motorboot ans Meer fahren möchte! Nachdem ich auch ein absoluter Ami fan bin möchte ich unbedingt was amerikanisches fahren (ich bevorzuge ältere Modelle)
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!
Danke
Mario
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Uncle Sam
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Hallo,
Naja das ist ja momantan das schwierige an der Sache!
Ich denke mal an so 2000 - 3000 kg Anhängelast wird´s dann schon sein!
Das Boot ist noch nicht gekauft und das Gewicht ist auch noch nicht ermittelt worden! Aber wenn ich mir schon einen Ami gelände Wagen kaufe der mein Boot ziehen soll, dann einer der ordentlich was kann. Um das gehts mir eigentlich!
Ich habe mir schon den VW Amarock angesehen...
Aber nein, viel zu neu und kein Ami eben
Danke
Naja das ist ja momantan das schwierige an der Sache!
Ich denke mal an so 2000 - 3000 kg Anhängelast wird´s dann schon sein!
Das Boot ist noch nicht gekauft und das Gewicht ist auch noch nicht ermittelt worden! Aber wenn ich mir schon einen Ami gelände Wagen kaufe der mein Boot ziehen soll, dann einer der ordentlich was kann. Um das gehts mir eigentlich!
Ich habe mir schon den VW Amarock angesehen...
Aber nein, viel zu neu und kein Ami eben
Danke
- oh78
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Buickpower
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- Gregor
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Wenn Du weiter damit fahren willst und das noch günstig, würde ich mir einen Cummins anschauen, Ein Freund fährt mit dem Ram 250 mit 12 l Diesel. Und der motor ist nicht klein zu kriegen.
Ansonsten gut 2000 kg hat auch mein S10 Blazer, hat noch eine Größe wo man in jede Parkgarage reinkommt und die ET sind günstig, aber nur ein V6
Ansonsten gut 2000 kg hat auch mein S10 Blazer, hat noch eine Größe wo man in jede Parkgarage reinkommt und die ET sind günstig, aber nur ein V6
Gruß
Gregor
Kraft kommt von Kraftstoff
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Der Jeep ist eine gute Wahl. Den eckigen ´Cherokee mit 4.0 Motor oder wenns luxuriöser sein soll ein Grand mit dem 5.2 oder 5.9 V8. Beide brauchen ungefähr gleich viel Sprit, solange mann gemütlich rumcruist. Unter Belastung wirds wirklich teuer, da rinnen schon mal 30 Liter rein. Automatik hält das normalerweise aus, beim V8 gibt es eine Ausführung mit abschaltbarer Wandlerkupplung, so ca. Bj.94 wenn ich mich recht erinnere. Das haben Bekannte von mir seit Jahren im schweren Einsatz - hält.
Der K5 hat so um die 1.500 - 2.500 eingetragen, ja nach Genehmigungsbehörde. Aber der braucht schon ohne Anhänger an die 20 Liter, den Jeep kannst auch mit 15 - 16 fahren.
Mein persönlicher Favorit wäre ein IHC Scout II mit 5.9 Motor und TF727 Automatik. Echt unkaputtbar, und auch an die 3.000 eintragungsfähig.
Wenns japanisch sein darf (mit Ami-Feeling), wäre ein Nissan Patrol oder Toyota Landcruiser aus den späten 80ern interessant. Auch mit Klima und Leter ehältlich, und der 3.0 Diesel ist unverwüstlich - halt eine matte Sache mit Anhänger.
Der K5 hat so um die 1.500 - 2.500 eingetragen, ja nach Genehmigungsbehörde. Aber der braucht schon ohne Anhänger an die 20 Liter, den Jeep kannst auch mit 15 - 16 fahren.
Mein persönlicher Favorit wäre ein IHC Scout II mit 5.9 Motor und TF727 Automatik. Echt unkaputtbar, und auch an die 3.000 eintragungsfähig.
Wenns japanisch sein darf (mit Ami-Feeling), wäre ein Nissan Patrol oder Toyota Landcruiser aus den späten 80ern interessant. Auch mit Klima und Leter ehältlich, und der 3.0 Diesel ist unverwüstlich - halt eine matte Sache mit Anhänger.
Buick 71+72, Olds 71+73, Chevy 68, Pontiac 63+91+93, Dodge 67
Your very last ride will be a station car.
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- V8Andi
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Jeep GC kann ich nur empfehlen. Aber auf jeden Fall den V8. Entweder 5.2 oder gleich den 5.9
Der 4.0 ist wahrscheinlich zu schwach auf der Brust und braucht genau so viel wie der 5.2er
Aber Achtung beim Getriebe. Das ist gerne beleidigt wenn er vorher schon als Lastesel verwendet wurde.
Der 4.0 ist wahrscheinlich zu schwach auf der Brust und braucht genau so viel wie der 5.2er
Aber Achtung beim Getriebe. Das ist gerne beleidigt wenn er vorher schon als Lastesel verwendet wurde.
Corvette C4 1988
Grand Cherokee 5.2 1996
Renegade Night Eagle 4x4 2016
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Uncle Sam
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Alles Klar Danke!
Also NUR Lastesel soll er natürlich nicht sein^^
Soll auch so gefahren werden und nach was aussehen und klingen (Darum war der Blazer mein Favorit.... ist er immer noch)
Aber es soll natürlich keine Rostbude sein und auch in A zugelassen werden könnnen wenn ich den Wagen aus D kaufe!
Habe leider keine Ahnung nach was ich da ausschau halten soll! Mir ist gesagt worden ich soll bis BJ 1980 oder erst ab 1996 schauen - alles andere bekommt man nur schwer bis garnicht zugelassen in A.
Danke schonmal Euch Allen
PS: Der "Lastesel" soll auch höher werden/sein mit schön dicken Rädern drann (Max. 38" wobei mir kleinere Reifen nicht allzubreit mit Höherlegung besser gefalln würden)
Also NUR Lastesel soll er natürlich nicht sein^^
Soll auch so gefahren werden und nach was aussehen und klingen (Darum war der Blazer mein Favorit.... ist er immer noch)
Aber es soll natürlich keine Rostbude sein und auch in A zugelassen werden könnnen wenn ich den Wagen aus D kaufe!
Habe leider keine Ahnung nach was ich da ausschau halten soll! Mir ist gesagt worden ich soll bis BJ 1980 oder erst ab 1996 schauen - alles andere bekommt man nur schwer bis garnicht zugelassen in A.
Danke schonmal Euch Allen
PS: Der "Lastesel" soll auch höher werden/sein mit schön dicken Rädern drann (Max. 38" wobei mir kleinere Reifen nicht allzubreit mit Höherlegung besser gefalln würden)

