Drehzahl Trans AM 79

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
Ein anderes Forum-Mitglied kann dir möglicherweise helfen

Moderator: superbee

Antworten
Benutzeravatar
Tobie
Street Machine
Street Machine
Beiträge: 938
Registriert: Donnerstag 27. Juli 2006, 15:53
Wohnort: Old Europe

Drehzahl Trans AM 79

Beitrag von Tobie »

Hallo Gemeinde,

ich brauch mal eueren fachkundigen Rat:

Ich habe heute meinen Trans AM 79 in die Werkstatt gebracht, weil der Blinker hinten links nicht geht und ich kein Elektriker bin und auch leider niemand kenne. Egal.

Ich habe ein weiteres Problem: Alle 1 von 3 fahrten, reagiert der Trans AM komisch. Er dreht ziemlich hoch (über 4500 - 5500 Umdrehungen oder noch höher) sobald ich vom Gas runter gehe, fällt er sofort unter 500 Umdrehungen. Ausserdem hab ich das Gefühl, das er mehr Benzin verbraucht. Sobald ich wieder aufs Gas drücke, macht der Trans AM eine Denkpause von ca. 1-2 Sekunden und man merkt dass man in ein Loch tritt und dann dreht wer wieder sofort auf über 5000 Umdrehungen.

Normal bzw bei 2 von 3 fahren: Er bleibt so ca. bei 3500 - 4000 UMdrehungen und wenn man das Gas los lässt hält er die Geschwindigkeit und ist bei 1500 - 2000 Umdrehungen und beschleunigt wieder normal.

Manchmal hilft einfach den Motor "neu zu starten" und dann ist es wieder normal.

Der Werkstattmensch meine es könnte am Kaltstarter liegen... keine Ahung ich kenne mich damit nicht aus, deswegen wollte ich mal euren Rat bevor ich wieder 1000ende von Euros verbuttere...

Danke
Zuletzt geändert von Tobie am Dienstag 25. September 2012, 22:17, insgesamt 1-mal geändert.
PUSH THE PEDAL TO THE METAL

Ein Firebird verliert kein Öl, er markiert sein Revier.

Bild
devon
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 263
Registriert: Donnerstag 20. März 2008, 08:26
Wohnort: Tirol

Beitrag von devon »

Wandler bzw. Ölstand im Getriebe ok?
dudldudu - Michael, Devon ruft an
Buickpower
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 1170
Registriert: Dienstag 15. Mai 2007, 21:10

Beitrag von Buickpower »

Check mal die Schläuche bzw. Leitungen die (Beifahrerseitig) vom Vergaser oder der Ansaugspinne zum Modulator runtergehn. Dort ein Vacuum-leak und du hast genau den beschriebenen Effekt.
Defekter Modulator oder ein Governor der verschmutzt is kommt auch noch in die engere Wahl.
Oder eben ein abefu...tes Getriebe das rutscht... was net ungewöhlich wär da doch schon über30 Jahre alt und sicha voll supa gepflegt wie alle... SCHECKHEFTGEPFLEGT bedeutet bei einen US-Car leider meist das du ein demensprechend dickes welches dieser Sorte brauchst um es halbwegs gepflegt zu halten.

Spruch eines Bekannten: " In an Ami steckst jedes Jahr 3000 Euro rein damit er wenigstens net no beschissener is als letzes Jahr"

Ein wahres Wort.. Hihi..
Benutzeravatar
Tobie
Street Machine
Street Machine
Beiträge: 938
Registriert: Donnerstag 27. Juli 2006, 15:53
Wohnort: Old Europe

Beitrag von Tobie »

devon hat geschrieben:Wandler bzw. Ölstand im Getriebe ok?


Ölstand ist ok
PUSH THE PEDAL TO THE METAL

Ein Firebird verliert kein Öl, er markiert sein Revier.

Bild
Benutzeravatar
V8Andi
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 233
Registriert: Donnerstag 26. Mai 2011, 23:21
Wohnort: Kottingbrunn

Beitrag von V8Andi »

Buickpower hat geschrieben:" In an Ami steckst jedes Jahr 3000 Euro rein damit er wenigstens net no beschissener is als letzes Jahr"


:rofl: :rofl: :rofl: :bash: :bash: :bigcry: :bigcry:
Corvette C4 1988
Grand Cherokee 5.2 1996
Renegade Night Eagle 4x4 2016
Antworten