Allrad-Frage

[Snübe]

Hallo!

Bei einem originalen 96er RAM eines Freundes hab ich gestern bemerkt, dass er sich mit zugeschaltenem Allrad bei geringen Geschwindigkeiten eigenartig verhält.
Es spürt sich an, als ob er sich auf Asphalt verwindet (sowohl vor als auch zurück).
Auf einer Wiese ist beim kurven-inneren Hinterrad zu sehen, dass er immer einen Ruck durchgeht und dann wieder nicht (ca 30cm Striche legt er in die Wiese).
Auf der Straße bei Geschwindigkeiten über ca 20km/h ist trotz Allrad nichts mehr zu spüren.
Besonders schlimm fühlt es sich beim retour Einparken an.
Bei RWD-Betrieb ist alles wie immer.

Sämtliche Öle sind ca 4tkm alt.
Verteilergetriebe wurde vor 6tkm in Fachwerkstätte repariert.

Ich hoff das war einigermassen verständlich.

Danke.
Jürgen

[Fredl]

Was ich bis jetzt mitbekommen habe:
ein Ram hat kein Mitteldifferential. Da findet kein Drehzahlausgleich zwischen den Achsen statt.
Da verwindet sich der Ram bei griffigem Boden und da kann schon was kaputt gehen.

[dodge02]

kein wunder das alles ruckt und scheppert - der 96 hat KEIN Mitteldiff, und jeder kleine Drehzahlunterschied wird durch rutschende Reifen ausgeglichen - man sollte den Allrad nur auf rutschigem Untergegrund verwenden sonst gibts bald teure Reparaturen (Zwischengetriebe, Kardangelenke, ...)

[Rocknrolla]

kein wunder das alles ruckt und scheppert - der 96 hat KEIN Mitteldiff, und jeder kleine Drehzahlunterschied wird durch rutschende Reifen ausgeglichen - man sollte den Allrad nur auf rutschigem Untergegrund verwenden sonst gibts bald teure Reparaturen (Zwischengetriebe, Kardangelenke, ...)

stimmt grnau war bei meinem 96er cummins nicht anders ! ist aber normal !

[Snübe]

Aha. Ich bin mit dem Ding schon mal gefahren, da wärs mir aber nicht so aufgefallen.
Ist mein 99er vom Allrad her gleich? Der fühlt sich geschmeidiger an.

[Buickpower]

Bei so was kann man sich mit dem Reifendruck von VA zu HA a bissel spielen und unterschiedlich abgefahrene Reifen machen auch viel aus.