Hallo
Hat wer Ahnung wie man eine Tankuhr testet?
Ich möchte eben wissen was bei meinem Ford Jeep GPW kaputt ist.
Der Tankgeber oder die Benzinuhr?
Ich selber habe sowas noch nie mit einem Multimeter überprüft
mfg Tom
Ride: 1966 Ford Mustang V8 Cabrio, 1942 Ford Jeep GPW
Es gibt bei den alten Dingern 3 verschiedene Bauarten von Tankanzeige. - Um einen Rat zu geben, wie man das testen kann, müßte man den Bautyp kennen.
Zeigt das Ding denn garnichts an? oder immer 'voll'? Oder ist die Anzeige einfach nur unexakt?
Mit einem Multimeter kannst da eh nix werden, solange nicht die entsprechenden Referenzwerte bekannt sind. Du kannst aber schaun, ob an einem Anschluß an der Tankuhr, bei Zündung an, Spannung ankommt. (das muß, je nach Bauart nicht zwangsweise 12 V sein)
Wenn ja, dann mal das Kabel, das zum Tankgeber geht abziehen.
Bei einer der Bauarten müßte der Zeiger jetzt auf ganz voll stehen.
Bei der Bimetallanzeige würde der Zeiger nun auf ganz leer stehen. Bei dieser Bimetallanzeige steigt der Zeiger langsam richtung voll, wenn Du die Tankgeberseite mal auf Masse 'kurzschließt'.
Soweit einfache Tests zur Tankuhr.
Kontrolliere, ob das Kabel zwischen Tankgeber und Anzeige heil ist und keinen Kurzschluß hat. Dann sollte eine Spannung am Geber ankommen. Der zweite Anschluß am Tankgeber ist wieder Masse. Das Kabel ist oft an der Karosserie abgegammelt.
Kontrolliere mal den Schwimmer im Tank. Wenn der Schwimmer ein hohles Gefäß ist, kann es sein, daß es mit Benzin vollgelaufen ist und somit nicht mehr "schwimmt". Ist bei einem Freund schon 2 mal der Fehler gewesen.