ja , wurden, nachdem er einmal einen mängelzettel ausfasste, typisiert - die sind aber schon recht auffällig und 2 jahre lang gabs kein problem (fährt ca. 20.000 km pro jahr) - ich hab bei keinem meiner autos etwas typisiert, und bin bis jetzt noch aus jeder kontrolle gefahren. im unterschied zu anderen österreichern, die wegen 10,5 cm bodenfreiheit zu fuß weitergehen, wärend die deutschen mit schleifender bodenplatte und airride durchgewunken werden.
typisiert wurden sie, wie alle felgen ohne gutachten, über einen ziviltechniker anhand der auf der rückseite eingegossenen daten (traglast, dimension, et...)
kostet ca. 250.-- bis 350.--.
unsere "sachverständigen" beamten haben bei der typisierung folgende sachen nicht bemerkt: eingeschweißte subframeconectors, domstrebe, 6-kolben movit bremsanlage mit gelochten scheiben im pizzaformat, dynaflow enddämpfer mit locker 100db, luftzusatzfederung an der HA, fächerkrümmer, offener lufti, eine 7.000 euro stereoanlage (ja freunde, die gehört auch typisiert!!!!!!)........
ich glaub der "sachverstand" dieser eierbären reicht gerade um ihren genehmigungsstempel zu bedienen - mann, da könnt ich geschichten erzählen daß einem die zehennägel aufrollt.
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lowrider hat geschrieben:unsere "sachverständigen" beamten haben bei der typisierung folgende sachen nicht bemerkt



@harry:bin eh auch aus wien,bei mir gehts schon zu ostern los

@lowrider:gibts am osterwochenende amitreffen bei euch in der gegend,bin mit da freundin am ostersams u. sonntag in st.eiermark unterwegs

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harryv8 hat geschrieben:Sind die nur in Kärnten so leicht zu "überzeugen" , wie schauts mit den Herrn in Wien aus?
kannst pauschal nicht beurteilen, da es wirklich auf den einzelnen amtshandelnden raubritter ankommt - wien soll aber ein recht heißes pflaster sein.
@mad professor: bin aus kärnten, wennst dich mal nach klagenfurt verschlägt meld dich, dann veranstalten wir unser eigenes treffen.

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