Chevy Camaro 2012 offiziell in Österreich

Alles rund um US-Cars!

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Günther-C3
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Beitragvon Günther-C3 » Sonntag 9. Oktober 2011, 11:19

Ja ja, die Preise sind schon ein Witz! Mich würde jetzt ein Rechenbeispiel interessieren, wenn man den Camaro oder auch Corvette in Amerika kauft und dann noch die ganzen Kosten dazurechnet, bis man ihn bei uns anmelden kann.
Wer kann also sowas EXAKT ausrechnen?

Gruß, Günther

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Samy
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Beitragvon Samy » Sonntag 9. Oktober 2011, 11:23

das hier in AT is ohnehin ne preisliche sonderabzocke.
wenn man sich mal ansieht, was bei nem normalen PWK der aufpreis zum diesel ist, und wie lang man im gegensatz zum benziner damit fahren müsset dases sich rechnet ( wo teils km leistungen im 7 stelligen bereich rauskommen) ist es nicht verwunderlich das auch hier maßlos übertrieben und beschissen wird.
aber solang die leute so dumm sind und den dreck fressen, ändert sich nix dran.

lieber selber importieren und bei den abgasewerten ordenlich trixen.
Porno-Ami-Fahrer
-kein schritt zurück-

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Beitragvon Atze45 » Sonntag 9. Oktober 2011, 11:52

So habe ich es aus April/2010 mit gleichem Dollarkurs wie heute ungefähr in Erinnerung.
Beim derzeitigen $-Kurs von 1,34 und einem Kaufpreis von ca. 35.000.- $ (26.000.-Euro) in den USA sieht das Rechenbeispiel ungefähr so aus:

Transport:
Seefracht: 700.- €
Inlandstransport USA: 400.- €
Hafen- und Speditionsgebühren: 400 €
Transportversicherung: 400.- €
Transport vom Hafen (Bremerhafen) nach Österreich: 900,00 €
Handling am Hafen: 200,00 €

Transport gesamt: 3.000.-

Zoll
Zoll: 2.800.- €
Zollgebühren: 200,00 €
Handling Verzollung durch Spedition: 200,00 €

Zoll gesamt: 3.200.-

Zulassung in Österreich
Einzelgenehmigung: 200,00 €
Nötige Umbauarbeiten: 500.-

Einzelgenehmigung gesamt: 700.-

Fahrzeug netto Preis: 26.000.- €
Transport: 3.000 €
Zoll: 3.200.- €
Zwischensumme: 32.200 €

NoVA: 5.200.- €
CO2 Malus: 4.000,00 €

Zwischensumme: 41.400 €
MwSt: 8.000 €
Einzelgenehmigung: 700.- €
Gesamt: 50.100 €
Als Kind muss man einige Dinge einfach haben............auch wenn man schon über 40 ist !

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Beitragvon Plan B » Sonntag 9. Oktober 2011, 13:44

Leider wird auch bei diesen Preisen oft Enttäuschung bei den Käufern folgen.Der Wagen ist schön,cool und macht sicher Freude,doch nicht im 60.000 Eurobereich.Für das Geld bekommt man schon Topqualität und nicht eine Amischüssel.Und das ist er wie seine Kollegen von Ford und Dodge,nur drüben kostet er was er wert ist,eben unter 30.000 Dollar.

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Beitragvon ownor » Sonntag 9. Oktober 2011, 13:57

der nova/co2 schmarrn hat sich seit deinem rechenbeispiel verschlimmert.

hier die deutsche preisliste:

http://www.chevrolet.de/eap/camaro-preisliste.pdf

:evil: :evil: :evil:
LS-Swap the world!

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Beitragvon Atze45 » Sonntag 9. Oktober 2011, 15:12

Plan B hat geschrieben:Leider wird auch bei diesen Preisen oft Enttäuschung bei den Käufern folgen.Der Wagen ist schön,cool und macht sicher Freude,doch nicht im 60.000 Eurobereich.Für das Geld bekommt man schon Topqualität und nicht eine Amischüssel.Und das ist er wie seine Kollegen von Ford und Dodge,nur drüben kostet er was er wert ist,eben unter 30.000 Dollar.


Fairerweise muss man dazu sagen, dass vergleichbare deutsche Autos (topqualität) mit adäquater Ausstattung und Leistung deutlich mehr kosten.
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Beitragvon deni » Sonntag 9. Oktober 2011, 16:47

dazu kommt, dass wenn man den camaro hier kauft, auch die garantie gilt - also davon geh ich mal aus - wenn man allerdings selber importiert, ist die futsch...
mfg deni

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Beitragvon bullitt » Sonntag 9. Oktober 2011, 17:02

Hab das nur so überschlagsmäßig gerechnet, aber ein Import aus D sollte sich auszahlen. Preisdifferenz ist so ca. 21.000 Euro - NoVA und CO2 Malus sind "nur" ca. 15.000...
It takes a Mopar to catch a Mopar!

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Beitragvon Günther-C3 » Sonntag 9. Oktober 2011, 21:05

@Atze45: hast du nicht die Mwst. vergessen?

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Beitragvon Atze45 » Sonntag 9. Oktober 2011, 21:36

Atze45 hat geschrieben:So habe ich es aus April/2010 mit gleichem Dollarkurs wie heute ungefähr in Erinnerung.
Beim derzeitigen $-Kurs von 1,34 und einem Kaufpreis von ca. 35.000.- $ (26.000.-Euro) in den USA sieht das Rechenbeispiel ungefähr so aus:

Transport:
Seefracht: 700.- €
Inlandstransport USA: 400.- €
Hafen- und Speditionsgebühren: 400 €
Transportversicherung: 400.- €
Transport vom Hafen (Bremerhafen) nach Österreich: 900,00 €
Handling am Hafen: 200,00 €

Transport gesamt: 3.000.-

Zoll
Zoll: 2.800.- €
Zollgebühren: 200,00 €
Handling Verzollung durch Spedition: 200,00 €

Zoll gesamt: 3.200.-

Zulassung in Österreich
Einzelgenehmigung: 200,00 €
Nötige Umbauarbeiten: 500.-

Einzelgenehmigung gesamt: 700.-

Fahrzeug netto Preis: 26.000.- €
Transport: 3.000 €
Zoll: 3.200.- €
Zwischensumme: 32.200 €

NoVA: 5.200.- €
CO2 Malus: 4.000,00 €

Zwischensumme: 41.400 €
MwSt: 8.000 €
Einzelgenehmigung: 700.- €
Gesamt: 50.100 €
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Beitragvon Günther-C3 » Montag 10. Oktober 2011, 18:51

Hoppla :oops: :roll1:

Driver
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Beitragvon Driver » Montag 10. Oktober 2011, 22:44

hmm allerdings muss man sagen dass man selten so viel individualismus und pferde unter der haube für den preis bekommt.. was hat noch annähernd 400+ps um den preis?

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Beitragvon Kevman » Montag 10. Oktober 2011, 23:48

Driver hat geschrieben:hmm allerdings muss man sagen dass man selten so viel individualismus und pferde unter der haube für den preis bekommt.. was hat noch annähernd 400+ps um den preis?


:syeah:

Bei Deutschen Autos zahlst den Preis eines kleinen Einfamilienhauses, um diese Leistung im Zulassungschein zu lesen. Diese Leistung wird dann beim Fahren von mindestens 500 Fahrhilfen konsequent verpfuscht.

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Beitragvon Haegar » Dienstag 11. Oktober 2011, 06:52

Ich bin zwar auch kein Fan von elektronischen Helferlein, vor allem wenn sie in die Performance eingreifen, doch der durchschnittliche Autofahrer ist einfach mit 400 echten PS hoffnungslos ueberfordert und deshalb macht es wieder Sinn :wink:
Lieber grosse Autos, als kleine Panzer

Wenn manche Leute das täten, was sie mich können, dann käme ich selten zum Sitzen

Du bist nicht betrunken, wenn es dir gelingt auf dem Boden zu liegen, ohne dich festzuhalten

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Beitragvon firebird93 » Samstag 12. November 2011, 19:56

Hallo

Kenne mich mit den Import von Autos nicht aus aber warum ist der neue Camaro in Deutschland um ca. 20000 Euro billiger.
Die haben doch die gleichen Steuern wie wir oder?
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