Suche Geländewagen mit AHK Kupplung - brauche Rat !

[ami74]

muss es ein ami sein?

oder darf es auch ein wesentlich günstigeres modell in der erhaltung und anschaffung sein?
wenn ja, würde ich dir einen mitsubishi L200 empfehlen. die haben alle 2700kg anhängelast. verbrauch ist gering, unterhaltskosten auch. halten ewig und kosten in der anschaffung auch nicht übermässig. aufmotzen kann man alles, von höherlegen bis wüstenoutfit gibt es alles.

mfg

[shaker]

Hallo Uncle Sam

Um so eine Last sicher zu ziehen, brauchst du ein möglichst schweres, gut motorisierten Zugfahrzeug mit langem Radstand. Die Zuglast sollte nicht ausgereizt werden, weil du da nicht wirklich entspannt unterwegs bist (Fahrstabilität). In den Urlaub müssen normalerweise noch weitere Personen und jede Menge Gepäck transportiert werden. Letzteres am Besten im Trockenen und geschützt vor Langfingern. Würde mich deshalb umschauen nach einem Chevy Surburban oder einem Fullsize Crew Cab Pickup mit Camper Top. Jahrgang ist davon abhängig, ob du lieber mit dem Oldie verreist und gewisse Abstriche im Komfort hinnimmst oder obs was zeitgemässeres sein soll.

Leider schreibst du nicht, ob du das Auto auch als Alltagsfahrzeug einsetzen willst. Da kommen sämtliche obigen Eigenschaften bei den Unterhaltskosten und der Alltagstauglichkeit als Boomerang zurück... Als Kompromiss würde ich einen Grand Cherokee mit V8 wählen. Eher Finger weg von Blazer S10, Ranger und Cherokee. Sind einfach zu leicht und schwach motorisiert - besonders, wenn du mal noch einen Hügel stemmen willst.


Gruss aus der CH

[MADMAX]

sehe eher das problem da du was älteres suchst, habe seit letztens einen 98 suburban, der hat genug leistung und der verbrauch ist moderat angenehm, alles was vor 90 so vom band lief, muss man sagen ( und das aus meinem mund ggg ) säuft. also mein rat für den alltags gebrauch such dir was neueres un dzum spielen kannst dir ja einen alten suchen lg max

[SilveradoRacer]

wüsste einen grand cherokke mit voller hütte und 5,9er benziner ... top beinander , leder , klima , alles elektrisch , 130tkm drauf und tp zustand ...

gerne infos per pn ..

lg tom

[Uncle Sam]

Also ein Daily Driver sollte es natürlich nicht sein!
Wobei es aber auch kein total kaputter Haufen sein soll der erstmal 5 Jahre an Arbeit braucht!

Sowas hätte ich mir vorgestellt bzw. so würde ich den K5 gerne von der Optik her haben.



ich denke der Blazer ist auch groß genug zum auf Urlaub fahren und ein 4 Sitzer ist er auch. Kann mir vl. jemand von eich sagen wievel Anhängelast der Blazer eingetragen hat? Und meint Ihr das der 5.7L Benziner oder der 6.2L Diesel besser für mich geeignet ist?

Danke nochmal für die Zahlreichen Kommentare

[eric1617]

Beim 5.7er hast sicher weniger Bauchweh falls mal motorischer Ersatz notwendig sein sollte. Abgesehen davon dass du leistungsmäßig beim Benziner sehr viele Optionen hast.
Die Diesel vermitteln eher Truckerfeeling. Alles eine Preis und Geschmacksfrage. Beim Diesel hättest noch die Option ihn mit Pflanzenöl zu befeuern.

[D200]

Der einzige Tip den ich geben kann:

Wenns einälteres Fzg. ist, nimm im Zweifel eines das bisher KEINE AHK montiert hatte und montier die selber.

Die sind in der Regel weniger geschunden worden als die die zeitlebens eine AHK hatten.

Das ist nat. nur ein Richtwert. Es gibt sicher auch Fzg. ohne AHK die schon mehr mitgemacht haben als gepflegte Fzg. mit AHK die immer schonend behandelt wurden.

Ist hit or miss, aber ich würd eher nach einem Ausschau halten das noch keine AHK montiert hat.

Auch wenns verlockend ist gleich eins zu kaufen mit AHK.