Motor säuft ab bei Drive Thema ist als GELÖST markiert
Moderator: superbee
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haizn23
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haizn23
Original Benzinfilter schon lange entfernt. Nur einen neuen in der Leitung. Der passt aber. Wollte heute testen, aber natürlich regnet es........Ahhhhhhier-kommt-kurt hat geschrieben:Benzinfilter im Q-Jet ist auch gerne zu ...... dadurch zu niedriger Schwimmerstand. Dann noch Druck von Benzinpumpe messen.
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haizn23
Gestern wieder getestet. Läuft schon viel besser. Ab und zu säuft er immer noch ab beim Bremsen/Gangwechsel. Werde noch das "vacuum check valve seal" erneuern. habe aber noch nicht rausgefunden wie man das ventil ausbaut und auch noch keine dichtung gefunden. Wenn ich die vakuum leitung am motor verschliesse läuft er super
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haizn23
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haizn23
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Hallo,
Wenn er auch im stehen beim Bremsen abstirbt, hat es nichts mit
dem Schwimmerstand zu tun.
Liegt wohl am Bremskraftverstärker.
.. hast was zum Vacuumtesten ? wieviel Vac. macht er am Stand ?
Bricht das Vac. beim betätigen der Bremsen zusammen?
Hast die Zündverstellung am Ported Vac. angeschlossen ?
mfg Martin
Wenn er auch im stehen beim Bremsen abstirbt, hat es nichts mit
dem Schwimmerstand zu tun.
Liegt wohl am Bremskraftverstärker.
.. hast was zum Vacuumtesten ? wieviel Vac. macht er am Stand ?
Bricht das Vac. beim betätigen der Bremsen zusammen?
Hast die Zündverstellung am Ported Vac. angeschlossen ?
mfg Martin
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haizn23
- Zündverstellung am Port Vac angeschlossenP.Martin hat geschrieben:Hallo,
Wenn er auch im stehen beim Bremsen abstirbt, hat es nichts mit
dem Schwimmerstand zu tun.
Liegt wohl am Bremskraftverstärker.
.. hast was zum Vacuumtesten ? wieviel Vac. macht er am Stand ?
Bricht das Vac. beim betätigen der Bremsen zusammen?
Hast die Zündverstellung am Ported Vac. angeschlossen ?
mfg Martin
- habe eine Vacuum gauge und werde mal testen
Danke
- Gustavltd
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haizn23
Gemacht, ohne Bremskraftverstärker passt alles. Wieder angeschlossen und nichts geht mehr. Der Schlauch ist neu und die Dichtung im Bremskraftverstärker sieht auch sehr gut aus. Was nun?Gustavltd hat geschrieben:Oder schliess den Bremskraftverstärker mal ab, Schlauch zu stoppeln nicht vergessen.
AUFPASSEN bei der Probefahrt ohne Verstärker!!!!!!!!!!!!!!!!!
lg Gus
Lg
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haizn23
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Na klar, wennst den Booster aufbördelst, die Membrane anfertigen lässt und nachher wieder zubiegst, ohne dass es undicht ist. Das ist ähnlich erfolgversprechend wie einen undichten Tank zu löten.
z.B. Rockauto:
A-1 CARDONE 5473540 Austauschteil Vakuumkraft Bremskraftverstärker ohne Hauptzylinder €92.97
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Buick 71+72, Olds 71+73, Chevy 68, Pontiac 63+91+93, Dodge 67
Your very last ride will be a station car.
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haizn23
Ja, ja......fast vermutethier-kommt-kurt hat geschrieben:Na klar, wennst den Booster aufbördelst, die Membrane anfertigen lässt und nachher wieder zubiegst, ohne dass es undicht ist. Das ist ähnlich erfolgversprechend wie einen undichten Tank zu löten.
z.B. Rockauto:
A-1 CARDONE 5473540 Austauschteil Vakuumkraft Bremskraftverstärker ohne Hauptzylinder €92.97
Dann werde ich mal einen bestellen... Lösung gefunden
Vielen Dank
