Gewissensfrage: chevy 3100 pickup 1951

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chargerfred
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Gewissensfrage: chevy 3100 pickup 1951

Beitrag von chargerfred »

Hallo an alle
Ich möchte die resto von meinem 51 er pickup starten, bin aber noch nicht im klaren ....
Resto auf originalzustand oder neuer Motor, Chassis verbessern, Scheibenbremsen etc...
Wer hat Erfahrung mit Typisierungen, hab ich überhaupt eine Chance einen umgebauten (wie gesagt neuer Motor etc...) in Österreich legal auf die Strasse zu bringen oder ist das Illusion.
Im Chrom und Flammen war vor einigen Monaten ein so umgebauter chevy mit angeblich "alles typisiert in Österreich" inseriert. Leider hat der Verkäufer auf meine Anrufe nicht reagiert.

Bin für jede Hilfe uhd Info dankbar
Lg
Alfred
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ami74
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Beitrag von ami74 »

frag einfach beim tüv nach was du alles machen darfst.
chargerfred
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Beitrag von chargerfred »

das wär sowieso der nächste Schritt.
aber es muss doch auch Leute geben die Tips haben bzw. die selbst schon Umbauten etc. durchgezogen haben.
es gibt zu jeder Aufgabe verschiedene Ansätze bzw. Türchen wie man schneller zum Ziel kommt.
lg
Alfred
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mares
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Beitrag von mares »

1951 bedeutet oldtimer/historisch und muß nahezu dem original entsprechen. --> was anderes oder "alternatives" gibt´s nur gegen bares und vitaminB
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Beitrag von sascha1982 »

ausser er hat schön einen österreichischen typenschein,was ja nicht ersichtlich ist da nur typieserungen im text steht , dann muss er ihn nicht als historisch anmelden, und kann änderungen normal per einzelabnahme eintragen lassen!
chargerfred
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Beitrag von chargerfred »

Nein, er hat noch keinen österr. Typenschein
Alfred
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Beitrag von sascha1982 »

ok, dann nur historisch.......
chargerfred
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Beitrag von chargerfred »

Na gut
Oder zuerst das notwendigste Rep., typisieren und dann ....

In Wien läuft übrigens ein 51 er , umgebaut, so wie ich ihn mir vorstelle, leider meldet sich der Besitzer nicht bei mir (hab ihm schon Karten hinterlassen...)

In Deutschland haben es die Jungs anscheinend leichter, da laufen sogar "legale" Hot rods. Nachzulesen im gsra.de .
Alfred
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sascha1982
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Beitrag von sascha1982 »

chargerfred hat geschrieben:Na gut

In Deutschland haben es die Jungs anscheinend leichter, da laufen sogar "legale" Hot rods. Nachzulesen im gsra.de .
kfz technisch gibts glaub ich nichts beschisseneres als österreich.....
chargerfred
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Beitrag von chargerfred »

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Beitrag von sascha1982 »

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Beitrag von speedfreak75 »

Also ich denke mal, um die Anfrage bei der Landesregierung wirst Du nicht drum herum kommen,es sollte aber möglich sein einen ProTourer zu bauen, allerdings dann nur mit dem Stand von 2011/12, also in Bezug auf Abgasnormen usw. sprich Technik am neuesten Stand. Oder Du fragst mal beim TÜV-Süd an, mit welchen Ausstattungen dieses Fahrzeug damals erhältlich war und modifizierst es dahingehend mit nem neuen Datenblatt? Man kann sicherlich übers Netz rausfinden, welche Optioncodes damals verfügbar waren und sich danach richten. Trotzdem würde ich alles in Zusammenarbeit mit der Prüfstelle machen, dann läufts auch mit dem Typisieren!
Resto: VW 181 Kurierwagen 1969
Daily: Chrysler Vision TSI, Chevy Astro Van 4.3 AWD
Gone: Chrysler ES Turbo, Chevy Blazer S-10, Chevy G20, Dodge RAM, Dodge Magnum, Chevy Avalanche, Chevy HHR
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